Радіальні зазори у маркуванні підшипників
Детальний огляд суфіксів внутрішніх радіальних зазорів у маркуванні підшипників, з поясненнями та прикладами
Що таке внутрішній зазор у підшипниках?
Внутрішній зазор — це відстань між внутрішнім і зовнішнім кільцем підшипника до монтажу. Його правильно підібране значення впливає на:
теплове розширення,
швидкість обертання,
зносостійкість,
надійність вузла.
Основні суфікси зазорів
| Суфікс | Назва | Характеристика | Застосування |
|---|---|---|---|
| CN | Нормальний зазор | Стандартний, без суфіксу зазвичай | Загальне промислове застосування |
| C1 | Дуже малий зазор | < CN | Висока точність, мінімальне тертя |
| C2 | Малий зазор | менший за CN | Точні механізми, верстати |
| C3 | Підвищений зазор | більший за CN | Високі температури, оберти |
| C4 | Великий зазор | > C3 | Дуже високі температури |
| C5 | Дуже великий зазор | > C4 | Спеціальні, важкі умови |
Приблизні діапазони зазорів (для підшипників серії 6200):
| Суфікс | Зазор (µm) для 6205 |
|---|---|
| C2 | 5 – 20 мкм |
| CN | 8 – 28 мкм |
| C3 | 13 – 33 мкм |
| C4 | 20 – 42 мкм |
Приклади маркування з зазором
| Позначення | Розшифровка |
|---|---|
| 6204 C3 | Радіальний кульковий підшипник з більшим зазором |
| 22208-EK-C4 | Сферичний роликовий, конусний отвір, великий зазор |
| 35BD5020T12DDUCG21 | Підшипник з індивідуальним зазором CG21 (NSK-код) |
| NU205 C2 | Малий зазор, для точного посадження |
Специфічні коди виробників:
CG16 / CG21 / CG26 — внутрішні коди NSK, що вказують на точне значення зазору (наприклад, CG21 ≈ C3, але залежить від серії).
G16 / G25 — іноді вказується у PFI або KOYO.
VA / VB — можуть бути в SKF для спецумов (вібрація, температури).
Як обрати?
| Умови | Рекомендований зазор |
|---|---|
| Високі оберти | C3 або C4 |
| Висока температура | C3, C4 або C5 |
| Точне посадження (щільне) | C2 або CN |
| Холодне середовище | C2 або CN |
Ось приклади підшипників із маркуванням зазорів типів CN, C1, C2, C3, C4, C5, які реально існують у виробників як SKF, NSK, FAG, KOYO, NTN тощо.
✅CN — нормальний радіальний зазор (стандартний)
Зазвичай не вказується у маркуванні (за замовчуванням)
| Підшипник | Коментар |
|---|---|
| 6204 | Без суфіксу → CN |
| 6005 | Стандартний зазор |
| 6306 | Без суфіксу → нормальний зазор |
✅ C1 — дуже малий зазор
| Підшипник | Коментар |
|---|---|
| 6203 C1 SKF | Для точних приладів, мінімальне тертя |
| 6305 C1 KOYO | Для низьких допусків у високоточних вузлах |
| 6004 C1 NTN | Редуктори з дуже точним посадженням |
Рідко використовується, часто — під замовлення
✅ C2 — малий зазор
| Підшипник | Коментар |
|---|---|
| 6202 C2 FAG | Для точно оброблених посадочних місць |
| 6006 C2 NSK | Для інструментів або шліфувальних верстатів |
| 6304 C2 SKF | Для низької температури та щільної посадки |
✅ C3 — збільшений тепловий зазор (Найпопулярніший у промисловості!)
| Підшипник | Коментар |
|---|---|
| 6205 C3 SKF | Один з найпоширеніших для електродвигунів |
| 6306 C3 NSK | Добре працює при нагріванні або високій швидкості |
| 6210 C3 NTN | Підходить для валів із тепловим розширенням |
| 6207-2RS C3 KOYO | Герметичний варіант з підвищеним зазором |
✅ C4 — великий зазор
| Підшипник | Коментар |
|---|---|
| 6310 C4 FAG | Використовується при дуже високих температурах |
| 6206 C4 NSK | Для двигунів, що сильно нагріваються |
| NU2206 C4 SKF | Для валів з тепловим розширенням + ударні навантаження |
✅ C5 — дуже великий зазор (рідкісний, для спецобладнання)
| Підшипник | Коментар |
|---|---|
| NU2320 C5 SKF | Високотемпературне важке обладнання |
| 6313 C5 FAG | Рідко доступний — під замовлення |
| NJ310 C5 NSK | Промислові машини з високим тепловим навантаженням |
