Підбір підшипників
Підбір підшипників за маркуванням (наприклад 6205)
Щоб правильно підібрати підшипник за маркування, потрібно розібратися в системі позначень. Більшість підшипників маркуються за міжнародними стандартами (ГОСТ, ISO, DIN). Розглянемо основні елементи маркування:
1. Визначте базовий номер підшипника
Маркування складається з кількох цифр та букв, які вказують на:
- Тип підшипника (кульковий, роликовий і т.д.)
- Внутрішній діаметр (зазвичай останні дві цифри ×5 = діаметр мм)
- Серію підшипника (ширина та висота кілець)
- Виконання (радіальний, упорний, комбінований)
Приклад: 6205
6 – радіальний кульковий підшипник
2 – легка серія
05 – внутрішній діаметр 5×5 = 25 мм
2. Враховуйте додаткові позначення
До базового номера можуть бути додані літери та цифри, що вказують на конструктивні особливості:
Z, ZZ – металевий захисний екран
RS, 2RS – гумове ущільнення
P, V – підвищена точність
C3, C4 – збільшений радіальний проміжок
TN, TVH – пластиковий сепаратор
Е – посилена вантажопідйомність
3. Вибір по навантаженню та швидкості
Радіальні підшипники – для осьових та радіальних навантажень
Упорні підшипники – для осьових навантажень
Роликові підшипники – для підвищеної вантажопідйомності
Високошвидкісні підшипники – з маркуванням “P4”, “P5” (підвищена точність)
Якщо вам потрібно підібрати аналог імпортного підшипника, використовуйте крос-таблиці відповідності (наприклад, SKF ↔ ГОСТ).
Щоб підібрати підшипник за розмірами, виконайте такі кроки:
1. Визначте основні параметри
Будь-який підшипник підбирається за трьома ключовими розмірами:
Внутрішній діаметр (d) відповідає діаметру валу, на який встановлюється підшипник.
Зовнішній діаметр (D) – важливий для встановлення в корпус.
Ширина (B або T) – впливає на загальні габарити та несучу здатність.
Якщо у вас є старий підшипник, заміряйте його штангенциркулем.
2. Використовуйте таблиці та каталоги
Після визначення розмірів знайдіть відповідну модель у довіднику. Наприклад, у ГОСТ, ISO або у виробників (SKF, NSK, FAG, NTN).
3. Враховуйте навантаження та умови роботи
Якщо важлива висока швидкість – беріть підшипники зі збільшеним зазором (C3, C4) та точністю (P5, P6).
При великих навантаженнях – роликові підшипники замість кулькових.
З ущільненнями (2RS або ZZ).
4. Пошук аналога за кодом
Якщо знаєте позначення старого підшипника, використовуйте онлайн-калькулятори та крос-таблиці для пошуку аналога.
Якщо у вас є певні розміри – напишіть, допоможемо підібрати!